【NEW MODEL】カワサキ Ninja ZX-25R SE/25RR/4R SE/4RR　2027年モデル続々発表！先行予約開始！

最高回転数20,000回転！驚異の超高回転型4気筒エンジンを採用した250フラッグシップモデル！アクセル操作を意識した刺激的な走りで “スポーツバイクを操る楽しさ” を一般道でも体感出来る凄いモデル。大型スーパースポーツに通ずる高性能なパーツと電子制御で組み上げた本気の250。2027年モデルでは艶有ブラックが登場！

その上位モデルにあたる“Ninja ZX-25RR” ではお馴染みのライムグリーンの外装に加え、情報量をライダーへ多く届け、細かく調整できる“Ninja ZX-10R”同等のSHOWA製BFRC-liteサスペンションを標準装備！クラス最高品質の走りをご体感ください。

排気量を拡大。トルクが太く力強さが増すことで最高出力は80馬力（ラムエア時）とモーターサイクルの歴史上を見ても過去類を見ない圧倒的な出力を獲得した最強モデル！その走りはまさに“小さなスーパースポーツ”と言って間違いない本当のスポーツ性能を秘めたモデル。ZX-25Rでの積極的に回転数をコントロールし“考えながら走る”という楽しさとは別に、余裕のパワーから生まれる快適な走りも確保。実用的でありながらもスパルタン！相反するジキル&ハイドがたまらない！

カラーは“ギャラクシーシルバー” と “メタリックマットグラフェンスチールグレー × メタリックスパークブラック” の2色展開。

SE/RR共通の調整機構を備えた“SHOWA製 SFF-BP” フロントフォークに加え４RRでは 25RR同様にリア “SHOWA製BFRC-liteサスペンション” を採用。乗り手の体重や特性、走りのステージや好みに応じて細かく調整ができ、ロス無く衝撃を緩和し確実に動力を路面に伝達することで、これまで同クラスでは体感したことの無い様な上質な走りをご体感頂けます。むしろ楽しい！至高の400です！

モーターサイクルの “操る” という愉しみ方において、“ZXシリーズ” は共通して “考えて走る” ということが義務づけられます。何も考えずに楽に乗れるバイク・・・とは違い。どのように加速しブレーキングをかけるのか・・・等、スポーツバイク同様のスキルを求められます。それ故に「快適さ」だけを切り取れば、他に乗り易いバイクは多くあるとも言えます。　しかし、向き合う時間が長くなる程にこのモデルが持つ他車には無い魅力に気付くはずです。

それは、カワサキが250/400という排気量区分の中でライダーをどのように愉しませるのかを考え抜いた走りへのこだわりです。オーナーの経験値が上がる程に走りを追求できるスペックは飽きなく、まるでスルメの様に噛むほどに味が濃くなります。本格的なスポーツ性能を身近にした走りへのこだわりは、通常走行（一般道や有料道路、ツーリング）においても、“気持ち良くカーブを曲がれる” “アクセルワークに対して圧倒的な反応スピード” 等、本来であればサーキットコースでのみ体感出来たスーパースポーツが持つ至高の走りを実用域でも十分にご体感頂けます。

ちなみにですが、2026年モデルも多くはありませんが在庫あり！同価格&同スペックです。入手困難なモデルにつき価値も落ちませんので今なら2026/2027年カラーを共に選べる贅沢な期間です！是非、ご検討ください。