【原付二種】YAMAHA XSR125(2023年モデル)展示中！

こんにちは！八幡スタッフAです！

維持費を抑えつつも所有感やデザインに妥協したくない人にオススメしたい一台！

今回は、原付二種で現行モデルに劣らない走行性能とデザイン性に優れた

【ヤマハ XSR125（2023年モデル）】をご紹介！

車両スペック

全長／全幅／全高(mm)	2,030 ／ 805 ／ 1,075
シート高(mm)	810
車両重量(kg)	137
原動機種類	水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ
総排気量(cm³)	124
最高出力	11kW（15PS）／ 10,000r/min
最大トルク	12N・m（1.2kgf・m）／ 8,000r/min
エンジンオイル容量(L)	1.05
燃料タンク容量	10L（無鉛レギュラーガソリン指定）
バッテリー容量	12V,3.0Ah（10HR）
タイヤサイズ（前／後）	110/70-17M/C 54S（チューブレス）／ 140/70-17M/C 66S（チューブレス）
制動装置形式（前／後）	油圧式シングルディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ
乗車定員	2名

XSR125（2023年モデル）のここが良い！

おすすめポイント①ポップなカラーデザイン！

●店舗で展示中の2023年モデルは、現行モデル（2026年継続モデル）のような渋い大人向けなカラーデザインとは違う、125ccの原付さを含んだカジュアルでストリートに映えるカラー展開が特徴！
カジュアルでポップなデザインが好きという方にオススメです！

おすすめポイント②現行モデルと変わらない走行性能！

●2023年発売モデルでありながら、基本性能はほとんど変わりありません！
最高出力15馬力の可変バルブ（VVA）エンジンや、剛性の高いデルタボックスフレームと倒立フロントフォーク、
安全性を高めるアシスト＆スリッパークラッチやABSなどが標準搭載されているため、「現行モデルの走行性能に劣る」というような心配は一切無し！

■注意点として

1.足つき・乗りやすさ⇒他の125ccクラスよりもシート高が高いため、身長170cm以下の方だとやや踵が浮き足つきに不安定さを感じやすい。また、欧州基準の幅広ハンドルや硬めなフラットシートは腕やお尻に負担がかかりやすいため長距離の走行には不向き。
小柄な方・足つきが不安な方は、ローダウンリンクとローシートが標準搭載の現行モデル「XSR125 Low」がオススメ。

2.初期費用について⇒他の125ccより初期費用がやや高め。

2023年モデルでも、現行モデルに劣らない走行性能と人と被らない優れたデザイン性！

ハヤサカサイクルの販売価格は 489,800円 となっています。

ただいま八幡町店ではダルブルーソリッドB（ライトブルー）を展示中！