Husqvarna SVARTPILEN250! 何もかもが丁度良い。走るシーンを選ばないSVARTPILEN250!!!

だまされたと思って乗ってみて!! 乗ったが最後、きっとあなたもSVARTPILEN250の虜に･･･

みなさんこんにちは！ハスクバーナモーターサイクルズ仙台です🍡 なかなか思い切ってバイクに乗れない天候がグズグズ続いていますね～☔本日もどんより霧雨の仙台ですが店舗は元気に営業中!! 悪天候でもメンテナンスに来てくれるお客様、スタッフと雑談をしに来てくれるお客様、いつもありがとうございます♪ 更に熱いのは購入検討でこれが見たくて来ましたっ･･!!!とご来店してくださるのがとてもとても励みになります!!! 先日はそんな嬉しいご来店がありまさに本日のお題”SVARTPILEN250″をご成約頂きました🎉

ご存じの方もそうでない方も、今年の春にハスクバーナのピレンシリーズはフルモデルチェンジされ、今までのピレンとは特に見た目が全く違う印象のモデルへと変わりました。SVARTPILEN250で言うと従来のモデルが248.8cc、車両重量約153kg、燃料タンク約9.5ℓ、シート高835mmというカタログスペックに対し、今回2024年モデルSVARTPILEN250では排気量が若干アップの249.1cc、車両重量約154kg、燃料タンク約13ℓ(増えたーー!!)、シート高820mmとなっています。排気量アップ、シート高ダウン、燃料容量アップ、なんて素敵なんだ✨✨

左（＆右上）がMY23、右（＆右下）がMY24。似ているようで似ていない･･?! 同じSVARTPILEN250とは思えないような外観。ボディサイズも一回り程大きくなりストリート感が増したような印象です。カラーは一応どちらもブラックですがMY24は少しグレーがかった光沢のあるシュラウドとなっています。

左がMY23、右がMY24。

タンクシュラウド、またマフラー部分もMY23とMY24を見比べると全然違うのがわかります。

シートもフワフワに改良！お尻痛い問題からも解放。イージーシフトでもラクラク走行!!

細やかなセッティングの変更によってシート高も変わり加えて重量も若干追加になった事もあって足つきもとてもよくなりました。シート自体も座り心地が向上、ロングライドもしやすくなりました♪更にポイントはクイックシフターが導入されている事。しかも上下です。クイックシフターなんかいらないよ、バイクはギアチェンジするのも楽しみの一つなんだから～というお声もよく聞きますが（確かにそれもバイクを乗る上で醍醐味の一つです♪）そんなみなさんにぜひ一度試してみてほしいと言いたいっ･･!! 私自身のバイクもクイックシフターなんて便利な機能は付いていないため、めちゃくちゃ便利な機能だなと感動しました･･･✨アシストスリッパークラッチのおかげでクラッチ操作自体はとてもライトですが、停まる･走るが多い市街地や速度を維持しながらワインディングを走りたい時など･･シーンは色々なんですがクラッチレバーを握るという動作が一つ減る事がとてもイージーでした✨

走り出しはスムーズ。250ですので401と比べれば若干の頑張ってる感は否めませんがそれでもガクガクすることなくとってもシルキー。高回転寄りの方が特性としてはポテンシャルを存分に発揮できるのかなとも思いますが、低速時の粘りも十分手応えをくれますので、低いギアで山道を登っていく、という時もストレスはあまり感じませんでした。遊び疲れて帰路に着く際の夕方の渋滞･･イヤですねぇ。でもイージーシフトと軽量ボディと低回転･高回転どちらも良いバランスが取れているSVARTPILEN250は、お家に着くまでストレスフリーな快適ライドを提供してくれました✨✨

上下クイックシフター入って価格は税込710,000円。これだけの性能を持ったモデルに対して納得の価格帯かと思います！本日のSVARTPILEN250、23年モデルも24年モデルどちらも9月28日(土)、29日(日)のバイクトーバーフェスタにて展示販売いたします!! メインバイクとしても申し分ない。二台目でも、リターンでも、初めての方でも、どんな使い方にもマッチするSVARTPILEN250は本当におススメのモデルです♪

おまけ✨✨