我々、正規販売店は400㏄クラスまでの取扱い（それ以上はPLAZA専売車）なので枠は狭いのですがカワサキの人気バイクを3選！
■Ninja ZX-25R SE/KRT
かつてバリオスⅡが存在していた時代が国内250㏄4気筒エンジン最後の歴史。2007年に姿を消し18年ぶりに復活したカワサキの4気筒バイクは圧倒的な進化を経て本気の走りを手に入れていました。まさに “スーパースポーツ” と呼ぶに相応しい仕上がりから生まれる走りは、しなやかに曲がり、滑らかにとっぷスピードまで到達する。20,000回転まで回る超高回転型エンジンは二輪の歴史上最強スペックの48馬力という圧倒的ポテンシャル。車検の無いクラスで4気筒に憧れを持つ方に他の選択肢は存在しないのではないでしょうか？ 見せかけだけではない本気のスポーツを是非、堪能しましょう！
■Ninja400
これまでのNinja400は650㏄をベースとして排気量を縮小し400㏄としていたものに対して、現在のNinja400はNinja250をベースに拡大方向で400㏄としている。この穏健は大きく250㏄同等の軽量さ（167kg）を維持し、前モデル211kgから何と44kgもの軽量化に成功。更に最高出力も44PSから48PSへアップしており、大幅にブラッシュアップされる結果となりました。アクセルワークへの鋭さも良好で並列2気筒エンジンを積んだスポーツバイクとして幅広い年齢層に人気を博しました。 その走りは今も色あせることなく健在！ 『大型バイクについていける中型バイクは？』 と問われれば、間違いなく候補になるバイクです。
■ELIMINATOR SE
今の爆発的な人気を考えてしまうと忘れてはいけないのがエリミネーター。その中でも“SE”ではビキニカウルやフォークブーツ、前後ドライブレコーダーを標準装備する上位機種。 Ninja400譲りの立ち上がりの早いスポーティーなエンジンに、ロー&ロングのシャーシ・ボディを組み合わせた仕様でスポーティーでありながらも足つき性が抜群。免許を取得したばかりの方や、久しぶりに乗る方、女性でも恐怖心がまず無い。重心も低く、ロングな車格も相まってNinjaシリーズと比べても車重が軽く感じ安定感も抜群だ。 やや大柄に見えるボディながら軽快な走りも人気の秘訣！
今回、ご紹介したバイクは勿論、会場に350台OVERを展示&試乗するビッグイベントを今年も開催！ 本年度はヤマハの新機種盛り沢山！ しかもスペシャル特価車も準備中ですのでご期待ください！ 詳細はコチラ
