“あの頃は何もなくて それだって楽しくやったよ。 メロディ～・・・” そんな感じで玉置浩二氏は歌っていた！ しかし、あの頃にもオートバイがあったのは言うまでもありません。ここ最近は若いライダーも増えてきて嬉しい限りですが、それ以上に増えているのが数十年ぶりに返り咲いたリターンライダー。そして数十年の時を経て免許を取得し、新たにデビューするライダーです。
その方達の青春時代に存在した憧れのバイク達。クラシカルな佇まいに味わい深いエンジン。それが主流でした。今もその輝きが消えないからこそ、今回ご紹介するMEGUROが復活したと言っても過言ではありません・・・ということで、前回 このモデルを使って3台限定のカスタム車を作成致しました。 特別、大掛かりなカスタムを施したわけではありませんが、トータルバランスとしてクラシカル路線をさらに加速させた様なスタイルに変更し、名前後ろに“MODEL TTN”と勝手に追加。その名の意味は“とっつぁん”という愛称からつけました。
3台限定で作成したものが予想より早く完売し好調なので、仕様違いを“ver.2”として販売開始致します（限定3台）
前回はカワサキ名車 ZII仕様の大型ウインカーをあえて選びましたが、今回はMEGURO S1の開発コンセプトにある1964年のMEGURO SGが小型ウインカーだったこともあり小型化しました。ヘッドライトがLEDなのでウインカーもLED仕様を選んで省エネ対策&安全マージンを確保！
スッキリとまとまったフェイスまわりですが、スクリーンは前回よりも大型化。ヘッドライト下エンブレムは共通です。
純正では何の模様も無いツルっとしたデザインが寂しいのでレトロなデザインのグリップに変更。ゴム質も柔らかくなり、滑り止めとしても優秀なグリップです。
エンジンガードはヘプコ&ベッカー製。他ブランドでも同形状のエンジンガードが出ているんですが、個人的にマウントの仕方（車体への固定方式）や曲がり角度等、違和感なく車体に自然に溶け込むデザイン面が気に入っています。ちょっと値は張りますが二重パイプになっている等、エンジンガードとしての性能面も高いです。
クラシックキャリアと左右サドルバッグガードを装着して本革のサドルバッグを装着！ やはり本革！ 高級感が違います。新品時は半艶ですが使い込めばエイジングで艶が増し渋い仕上がりになります。オーナーのバイク歴と共にバッグも長く使える本革が個人的にはベスト！ ボリュームが増したことで迫力が出ました。そして何より実用的！
全体バランスはこんな感じです。 丁度良いサイズ感です。
ちなみにノーマルがコチラ。
コチラが“TTN ver.2”カスタマイズ仕様。ということで、販売開始します。 サラッとカスタムしているように見えますが、基本的に高品質なパーツしか選んでいないので、通常カスタム総額では23万円相当かかっております（汗） 車体が約72万円ですから合計すると95万円、乗出し100万といったところですが・・・そこから頑張って調整して、コンプリート販売価格：878,000円（税込）とさせていただきます。 興味のある方は泉バイパス店に展示しておりますのでご覧になってください＾＾
ハヤサカサイクル 泉バイパス店/レンタル819 仙台泉店
国内4メーカーは勿論、ベネリ、サーロン、輸入モデル、レンタルバイクまで正規取扱いが可能。常時200台以上、東北最大級のラインナップの中からお客様に似合ったバイクをご提案致します。メカニックはメーカー最高位資格が多数在籍しワンランク上のアフターサービスやカスタマイズも充実。ツーリング・イベント等のバイクライフまでトータルサポートいたします。
- 住所:仙台市泉区松森字後田81-1
- TEL:022-374-7856
- FAX:022-374-7857
- 営業時間:10:00～18:00
- 定休日:火曜日･第3水曜日
