このマシンを見た時のスタッフの反応はこうだ。
・やっぱフルカウルいいな！かっけェ！
・あの時代を思い出すなぁ！
・何とも言えないこのマルボロカラーが良いんだよ！
・私に似合う（謎）
写真では赤に見えますが、実際には赤に近いオレンジカラーで発色が良く際立っています。現在の技術では樹脂パーツの複雑な造形が可能となり、表部分からネジ止めしたり、部品を後付けして組み合わせたりということが減ってきていますが、GPではあえてそれを演出。各部マウントステーにはじまりフレーム部分まで、当時の懐かしいカラーとして記憶を呼び起こさせてしまう。まさにオジサンキラーです。
見た目こそノスタルジックさを感じさせますが、最新の技術をふんだんに取り入れまくった超軽量フレームやホイール。不等間隔爆発から理想的な走りを導き出したYZF-M1直系のDNAが詰まった直列3気筒エンジン。傾き方向まで感知し情報を解析する6軸IMU等、走りは最先端！
カラーの元ネタはコチラ。1988年に優勝した往年の名車YZR500。写真だけ見ればもはやXSR900GPにしか見えないレベルで今回は仕上がっているじゃありませんか！？ しりゃ~知ってる人は思い出しますよね。
ちなみにフルカウル仕様へ変更するには下記の部品でバージョンアップ可能です。流石は純正クオリティ。塗装の品質、カウルのフィッティングや精度もバッチリ。標準装備かのような自然さ！
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