250ccクラスのクルーザー(アメリカン)バイクを探しているとき、真っ先に候補に挙がるのは「HONDA・レブル250」ではないでしょうか。
確かにレブルは扱いやすく、スタイルも抜群の傑作バイクです。しかし、街を見渡せば右も左もレブルばかり。「いいバイクだけど、人とは違う個性が欲しい」「かといって、個性も出したいけど、カスタム費用に余裕がない」「もっとアメリカンらしい重低音や、エンジンそのものの存在感を楽しみたい」と感じていませんか？
かつて日本の街道を沸かせたHONDA・V-TWINマグナや、YAMAHA・ドラッグスター250のような「V型２気筒エンジンならではの鼓動感と迫力」を新車で味わいたい。そんなワガママな願いを叶えてくれるインポートモデルが日本に上陸しています。
それが、QJMOTOR（QJモーター）の「SRV250S」です。
QJMOTOR SRV250S. 出典: https://qjmotor.co.jp/model/srv-250-demo/
理由①：「単気筒」の国産アメリカンにはない、「V型2気筒」の重低音と鼓動感
レブル250とSRV250Sの決定的な違い、それはエンジンの構造にあります。
- レブル250： 水冷単気筒（シングル）エンジン
- SRV250S： 水冷V型2気筒（Vツイン）エンジン
レブルの単気筒エンジンはトコトコとした軽快な走りが魅力ですが、排気音はどちらかというと「トトトト…」とマイルド。
対するSRV250Sは、250ccクラスでは今や絶滅危惧種となった本格的なVツインエンジンを搭載しています。イグニッションをONにした瞬間から響く「ドコドコドコ…」という腹に響く重低音と鼓動感……そして加速するたびに体に伝わる力強いトルク感は、まさにアメリカン・クルーザーそのものです。
ちなみに、16歳で原付免許を取って「マグナ50」に一目惚れし、人生初の愛車にして以来、「V-TWINマグナ」⇒「STEED」⇒ハーレーの「FLSTSB（クロスボーンズ）」と、四半世紀近くをアメリカン一筋で走り抜けてきた私（気づけば40歳になりました）。
そんな生粋のV-TWINエンジン好きの私ですが、SRV250Sのエンジンをかけた瞬間、思わずヘルメットの中でニヤリとしてしまいました。
「そうそう、アメリカンならこの音が欲しかったんだよ！」と。
驚いたのは、ヘルメットを被ってシールドを閉めていても、身体の芯にしっかりと小気味よい「重低音の鼓動」が伝わってくること。250ccクラスでこの感動を再現してくれるとは、正直いい意味で裏切られました。個人的には、往年の国産アメリカンのV型2気筒エンジンよりも、より重低音で鼓動感がある音で……いうなれば「リトル・ハーレーダビッドソン」と表現してもいいくらいの「イイ音」に聞こえました。
右側二本だしマフラーは上品なテーパードエンドの落ち着いたデザインで高級感バツグン。心臓部にはV型にオフセットされたシリンダーが二基鎮座しており、その存在感を称えています。
理由②：往年の名車「マグナ」や「ドラッグスター」を探している人にドンピシャ
「本当はV-TWINマグナやドラッグスター250に乗りたいけれど、V-TWINエンジン搭載の古き良き国産アメリカンバイクは20年～30年以上前のものばかりなので、中古市場でも希少で個体数が少ない。さらに、故障のリスクも高く、現存パーツがないのも難点。中古車価格が高騰しているし、古いバイクは維持費や故障が心配……」と諦めていませんか？
SRV250Sのスタイリングは、低いシート高にロー＆ロングなフォルム、そして存在感を放つVツインエンジンと、往年の国産アメリカンたちが持っていた「クラスを超えた堂々たる風格」を見事に再現できています。
しかも、中身は現代のテクノロジーで武装した最新モデル。
前後ディスクブレーキにABSを標準装備し、灯火類はすべてLED。クラシカルでタフな見た目とは裏腹に、現代の安心・安全なテクノロジーで快適に走ることができます。これなら、ビンテージ車のコンディションにハラハラすることなく、純粋にロングツーリングを楽しめます。
とにかくディテールの質感が驚くほど高い（＝安っぽくない）。コックピットに目をやれば、鮮やかなフルカラーデジタルメーターが迎えてくれます。さらに後ろに回ると、リヤフェンダーの滑らかな曲線に溶け込むようにデザインされた一体型テールランプが秀逸。安全のための発光面積をキープしつつも、野暮ったさを完璧に排除しています。
極めつけは、最初からクリアウインカーを奢っている点。こうした「分かっているカスタム」を純正でやってのけるあたりに、メーカーの本気度を感じずにはいられません。
レブル250とSRV250Sのざっくり比較
「国産250ccクルーザーの覇者」と「大人なインポート250クルーザー」、それぞれの特徴を比較してみました。
| 項目 | HONDA・レブル250 | QJMOTOR・SRV250S |
| エンジン | 水冷単気筒・26馬力（扱いやすさ重視） | 水冷V型2気筒・28馬力（音・鼓動感◎） |
| サウンド | 軽快で歯切れの良いシングル音 | 腹に響く本格的なVツイン重低音 |
| マフラー | 右側1本出し | 迫力の右側2本出し |
| 個性 | 安定のクラス人気ナンバーワン | 他人とは被らないインポートモデル |
まとめ：単気筒エンジン全盛の時代に、V-TWINの「鼓動感」を
レブル250は素晴らしいバイクです。世界のHONDAが誇る軽二輪部門を牽引する100点満点の優等生です。
だからこそ、バイクには100点満点の扱いやすさより「エンジンサウンドと鼓動感で、120点の刺激や個性を求めたい」という方に、SRV250Sは最高の選択肢になります。
もちろん、アメリカンならではの特徴として、シート高700mmのロースタイルなので、小柄な方でも足つき性バツグンです。
「人とは違う個性を光らせたい」「ハーレーの鼓動感に憧れている」そんな方にピッタリ！V-TWINアメリカンの熱いサウンドを、最新のバイクで味わえるのがこの一台！
最高にクールな250ccアメリカン「QJMOTOR・SRV250S」は、
ハヤサカサイクル泉バイパス店(QJMOTOR宮城)、ハヤサカサイクル山形店(QJMOTOR山形)で取り扱いしております。
試乗も可能ですので気になった方は、お気軽にお問合せください。
ハヤサカサイクル 泉バイパス店/レンタル819 仙台泉店
国内4メーカーは勿論、ベネリ、サーロン、輸入モデル、レンタルバイクまで正規取扱いが可能。常時200台以上、東北最大級のラインナップの中からお客様に似合ったバイクをご提案致します。メカニックはメーカー最高位資格が多数在籍しワンランク上のアフターサービスやカスタマイズも充実。ツーリング・イベント等のバイクライフまでトータルサポートいたします。
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