KTM 初心車でオフ?

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KTM 初心車でオフ?

こんにちは、KTMハヤサカです。

今回は、690エンデューロRのご紹介。こちらローダウン済み車両です。いざ、跨ってみると夢のように足がつきます。(身長168㎝)これなら、お尻をずらさないと足がつかない、、という事が怖くてオフロードマシンに中々挑戦出来ない方でも、初心車編として安心して乗れます。

スリムで軽量な690エンデューロRの重量は146㎏!パワフルなLC4エンジンはオン、オフ両方で楽しめる1台。特にオフでは少々荒々しいのを操る事になるので、二面性のあるバイクなのかな~とイメージしながら、試乗車登録が完了したらいちばんに乗ってみたいバイクだとも思いました。

ハンドル周りはスッキリ。長距離のツーリングやオンメインではメーターで車両のモードを設定出来たり、デジタルでの回転数やギアの表示が出来る車両はもちろん便利ですが、メインがオフロード!という方には個人の偏見ですが、沢山の設定切り替えスイッチと、大きなメーターはごちゃごちゃしているだけかも。その代わり、ワンタッチで走行やABSモード変更可能なボタンがついている優れものです。選ぶ事なく、変えたいものをコレだ!と思った時に押すだけでまた違う走りをしてくれるんですね。

レンタル登録しちゃいますッッッ

レンタル登録進めていきます!ちなみにビッグシングルでいうと、690SMCRもレンタル車両としてご用意ございますので、乗り比べてみても楽しそうですね。SMCRはノーマルなので、跨ると50㎜のその差歴然。SMCRもいつかチャレンジしてみたいですが、一番怖いのは信号待ちでちょんちょん過ぎる左足がつりそうな事です。ですが、乗っていてシート高が高いメリットも見つかる可能性は高そう。なぜKTMはシート高が全体的に高めなのか。足がつかないのに高い方がいいの?なんて疑問を抱いてくれるくらい興味がある方にはぜひ乗ってみて頂きたい。

ではでは、690エンデューロRが試乗車になったら、SNSでお伝えする前に満喫してきます(笑)また、拙いインプレを投稿する事になりそうですが、お付き合いください、、。

KTMハヤサカ

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