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みなさんこんにちわ
ＫＴＭ・ＨＱＶハヤサカサイクルモーターステージ大手町です。
お店近くの西公園ではすでに桜がだいぶ見頃を迎えています
提灯に屋台、桟敷席と、お花見宴席なムード全開になってます
今日は少し肌寒いですが、夜桜見物に行かれる方は温かい格好でおでかけくださいね！（気象予報士みたい ）
先日。
ＴＥ２５０のローダウンをしてみました。
諸元からすると、ＫＴＭ・ＥＸＣ-ＣとハスクバーナＴＥ２５０はシート高が同じ９６０mm。
ノーマルＥＸＣ
モデルの身長は約１７５cm・・・ＫＴＭの想定身長が１７５cmを考えると、ちょっと人選ミスだったかな・・・笑
ともかく。ノーマルのシート高だと着いてはいますが足つきは少し不安感がありますね。踵が真上を向いています。
こちらローダウン後のＴＥ
前から見るとあまり変化が感じられませんが
ＥＸＣ乗車時に真上を向いていた踵に余裕があるように見受けられますね。
今回使用したのは、ＺＥＴＡ ローダウンインナーダウンキット
フロント・リア各－３cm
フロントフォーク内部のインナーパーツを交換することで、サスペンション性能を維持したままローダウンが可能。フルボトム時の全長を変えること無く、サスペンションの伸び切り長を短くするため、ローダウンチューンにありがちなフェンダーとタイヤが当たる不具合は起こりにくい。
そして
標準シートよりも1.5cm低いローシートを装着。￥18,451
これでトータル4.5cmのダウンになりますね。
ざっくり計算するとローダウンキットが4～5万、シート￥18,451。約2週間程で出来上がります
乗り味を変えずにダウンすることが出来るのでぜひご相談ください
http://www.hayasaka.co.jp/shop/ootemachi_m.html
★ハヤサカサイクルからのご案内★
リニューアルオープンしますのでどうぞよろしくお願いします！
