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ライダーにフォーカスしたテクノロジー。オンもオフも気持ちよく走行できる究極のアドベンチャーバイク!
みなさんこんにちは!KTMハヤサカサイクルモーターステージ大手町です。予報って当たるんですね。仙台市内も雪がシンシンと降り始め、見渡す限り真っ白になってきました❅帰り道、くれぐれも事故やケガなどにはお気をつけくださいね~
先日の暖かい日に試乗対応をさせて頂きました!今回お乗り頂いたのはKTM 890ADVENTURE。
![](https://i0.wp.com/hayasaka.co.jp/wp-content/uploads/2023/02/20230206_125223.jpg?resize=800%2C600&ssl=1)
フラットトルクなエンジンと比較すると・・
落ち着いた性格のフラットトルクなエンジンよりも高回転でパンチのある刺激的な乗り味だった、とファーストインプレッションを頂きました。今までビッグオフローダーに乗っていたけれど、やはりオンロードに強いメーカーが作るアドベンチャーモデルとオフロードに強いメーカーが作るアドベンチャーモデルとでは全然違うね、とA氏。ご本人に許可を頂き掲載しますが、A氏の身長は166㎝。両足も着くし不安なく乗れたよ!との事です。慣れも大事ですけどね、とも。
![](https://i2.wp.com/hayasaka.co.jp/wp-content/uploads/2023/02/480723_MY23-KTM-890-ADVENTURE-Detail-CAT-B_EU_-Global.jpg?ssl=1)
![](https://i1.wp.com/hayasaka.co.jp/wp-content/uploads/2023/02/484283_890-ADVENTURE-R-MY23-US-Front-Left_USA.jpg?ssl=1)
【890 ADVENTURE 2023 (写真はKTMオフィシャルサイトより)】
ライドモードをオフロードにすればスロットルレスポンスがソフトになりスムーズな出力コントロースができる。他、ストリート、レイン、オプションでラリー。890 ADVENTUREに搭載されているライドモードはライドバイワイヤという電子制御によって得られるメリットの一つですね!試乗の結果・・A氏は只今ご納車待ちです♡ありがとうございます!
KTMの世界観は一度乗ってみると面白いほどよくわかります笑 それが125ccであっても、乗り手を飽きさせないブランド力を肌で体感頂ける事間違いなし。試乗のご予約はお気軽に当店まで!
![](https://i0.wp.com/hayasaka.co.jp/wp-content/uploads/2022/06/store_ktm.jpg?resize=1800%2C1350&ssl=1)
KTMハヤサカ
- 住所:仙台市青葉区大手町8番18号
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